对于重卡企业来说，车子销售出去，客户开走只是第一步。车子在路上跑得好不好，效率高不高，能不能帮助用户挣到钱；卡车司机开车在路上的日子过得是否舒心又安全；运输途中客户的后续服务能不能跟得上，这才是决定重卡企业在市场能否真正立足，赢得客户的根本。其实，用户对重卡企业的要求很简单，就是车好、服务好，企业实实在在，用户自然选择。

额外多赚10万块 这笔账“老司机”都能算明白

从成都运送香烟到西藏昌都、新疆等地的叶和平师傅，在去年9月购买了一辆自动挡的欧曼EST-A超级重卡，经过一段时间的用车之后，他说：“欧曼这款配装福康动力和采埃孚自动挡变速箱的重卡与同相配置的手动挡产品相比，百公里节油2.5L，一年跑个15万公里就能至少省2万多元，而且带液力缓速器，省去淋水装置，每趟能多拉500公斤，每年能多增加收入9000元，而且现在为止车的离合器、刹车片、轮胎都没有更换过，效率高而且开支少。我的车辆按照公司合同约定结算运费，每年多赚个10万块不成问题，这车没选错。”

来自河北唐山的李树稳师傅同样有一辆性能俱佳的欧曼EST超级重卡，他说：“我现在是依靠唐山当地多钢铁资源的优势跑钢材运输，以西北专线为主，常跑酒泉、嘉峪关等地，去时拉钢材返程拉煤炭。一趟大约4000—5000公里，以高速为主，一个星期差不多就能跑一个来回，为赚钱买的车怎么停得起呢。跑西北地区，上下坡比较多，甚至有几十公里的长上坡，所以买车特意选配的是福田康明斯12升发动机460马力的，现在油耗水平也就30出头。这个车具有10万公里超长保养的优势，平日只用日常维护保养就行，每公里可节约维修保养2分钱，每年增加收入3000元，既不用为车辆出故障而烦心，也不会因此而耽误出勤；而且唐山当地的货运市场特别认欧曼车，二手车也能卖上价格，我这个车开个几年后至少能多卖万把块，所以我一直选择欧曼重卡。”

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