第三代平台自研发初期便考虑到了未来适用车型的概念、设计、参数拓展性等方面，整体上采用了“鲁棒性”设计方法，提前一步从根源上消除了导致品质出现偏差的因素。

另外，车身采用降低重心的稳定性设计，彰显了动感和时尚，同时，利用多重骨架结构引擎室、超高张力钢板以及热冲压工艺，不仅实现了车身的轻量化，还大幅提高了碰撞安全性能。

“既轻便又强悍的汽车” 兼具轻量化及碰撞安全性

率先应用于全新索纳塔车型的第三代平台的最大特征是：研发出了“既轻便又强悍的汽车”，打破了“二律背反”原则，同时实现了车身轻量化及碰撞安全性能。

从研发初期起，第三代平台就通过优化设计重新配置了车体骨架结构，在车身的主要位置采用了超高张力钢材和热冲压工艺，使平台的平均强度提高了10%以上，车身的重量与同级别车型的平均重量相比也减少了55公斤以上。

发生碰撞时，第三代平台的多重骨架结构引擎室可以有效分散车体吸收的冲击力，在车身发生正面和小面积偏位撞击时，不仅最大限度降低对乘客的冲击力，还能减少对对方车辆的冲撞力度。此外，该车型还采用发生小面积偏位撞击时将车轮移动至车体外的移动控制技术降低乘车人的受伤可能性。一般来说，发生小面积偏位撞击后，车体会以撞击位置为中心加以旋转，并向一侧进行偏移。而采用第三代平台研发的全新索纳塔不会发生旋转，而是倾斜着继续前进，由此可进一步降低乘客受伤可能性，同时有效避免发生二次事故。

另外，该车型增加了超高张力钢材和热冲压工艺的应用面积，最大限度地提升了乘客安全区域的强度，实现了汽车行业内最高水平的全方位碰撞安全性能。