AMG驾驶学院2018年的第一课，在浙江赛车场拉开帷幕，我也有幸在AMG GT C的上市之后参加了这一场速度与激情的盛宴。一天之内从AMG A45到AMG GT R，几乎开遍了AMG全系的车型，每一辆车都能瞬间点燃内心的火焰。那么AMG驾驶学院究竟是什么样的体验，下面就给大家见分晓。

我们都知道AMG系列车型比奔驰的普通版车型要贵上不少，上升到63系列更是可能会远超一倍的价格。如今AMG更是拥有了独立的车系，自SLS AMG退役之后，AMG GT车系的强势崛起，让各界重新认识了AMG，在本次的活动中我们不仅见到更将AMG GT R开上了赛道。不过在一开始，我们还是要从最基础的事情说起。

当然，AMG驾驶学院的教官无一例外都是活跃于世界各大赛事，技术卓越且经验丰富的车手。要想更轻松地上手这些大马力怪兽，听从他们的建议是非常有必要的。

湿滑的赛道本就让抓地力非常不可控，再加上浙江赛车场常见的有高低差的组合弯，让这第一个项目就显得非常有挑战性。AMG标志性的大马力后驱特性展露无遗，油门稍有些挑逗，车尾就会异常调皮。但是在AMG GT S上这个说法又不灵了，因为它的车头实在太敏锐了，即便是这样的条件下，指向性依然精准。

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大力刹车习惯了之后，我们便来到一个考验车辆稳定性的项目，面对障碍物的紧急变线。随着车速逐渐升高，驾驶GLC43AMG躲避障碍的方式也有所变化。

速度稍低时不需要做出避让就可以在碰撞之前刹停，但车速快起来之后我们就需要在大力刹车的同时打方向来躲避。依靠车身稳定系统的帮助，能够顺利避开前方模拟障碍物的锥桶，我们在日常道路驾驶遇到紧急情况时就可以随情况按此方法来进行规避。