3.产业工人等低收入阶层的收入将增长，目前这部分人群的增长潜能待发挥。

4.乡村作为中国最基层的组织，人口基数大，市场容量大，会为汽车消费提供广阔的沃土。

5.增购需求扩大，增购比例达25%以上，增购人群中选择停车便利、低能耗的小型成为选择之一。

6.日本由于其大城市资源紧张，出台了K-Car政策，以提高城市道路资源、停车资源使用率，减少能耗等。

7.在“一带一路”战略推进上，汽车也是输出中国文化与实力不可或缺的一部分。

8.推广低碳节能的小型车符合全球价值观。小型车低碳节能，符合绿色发展理念，在全球气候变暖的大趋势下，各国协力推进对巴黎气候协定的承诺，在一个负责任的、人口众多、地域辽阔的大国，推行小（微）型车也是一种交通转型的良好方式。

（二）痛点