2019年中国品牌向何处走？或许是去年下半年车市的惨淡，让不少从业者因此对于2019年的中国汽车市场预期极度悲观。但易车研究院一则车企市场竞争力分析报告，却给中国汽车市场带来更多的思考，为中国品牌向上突围注入信心。

在易车发布的竞争力分析报告中，WEY和领克与丰田、大众等合资品牌的对垒中，获得“投诉率最低”、“配置率最高”两项极具说服力的成绩。在笔者看来，在处于调整期的汽车市场，这两项“最佳”，将对致力于“功在长远”中国品牌带来更多信心，甚至比短期内收获销量更有意义。

豪华配置过剩，中国品牌有机会化优势为胜势

近年来，配置已经成为中国品牌最为显性的竞争优势。在易车的大数据分析中，相比于国际豪华品牌，WEY、领克甚至表现出豪华配置过剩的产品特点，并远远超出丰田、大众等二线豪华品牌。

数据显示，2017-2018年主流紧凑级汽车品牌标配率TOP10中，WEY在配置水平上以38.19%标配率拔得头筹，并领先于凯迪拉克、讴歌、捷报、奔驰等豪华品牌。而领克也以31.73%的标配率位列榜单第四，领先于之诺、斯巴鲁等品牌。值得一提的是，在核心竞品车型标配率上，WEY与领克已经拉大了与大众、别克、本田、丰田等合资品牌的差距，WEY品牌甚至甩开现代近20个百分点。

具体车型方面，在2017-2018款紧凑型SUV标配率TOP 5当中，WEY VV5、VV6两款车型以标配38.43%、38.10%的成绩占据前两名，力压途观与奔驰GLA AMG。

以WEY VV6为例，它配备了WEY独有的Collie2.0智慧安全系统，不仅在高强钢、安全材料的使用上首屈一指，更是集成了20项智能驾驶辅助技术、29项安全配置，如全速自适应巡航系统、AEB主动制动、车道偏离/保持系统等，在50万级别车型当中，这样的安全配置几乎无出其右者。在产品细节上，VV6的全LED大灯供应商来自著名厂商欧司朗，VV6选取的真皮座椅采用的是宝马、沃尔沃等豪华品牌常用的NAPPA真皮，比一般真皮的质感更具柔软、细腻和档次感。