在纯电动车领域中，有一股力量不可忽视，他们开场一份PPT，剩下都靠嘴，因此得名“PPT造车”。

　　与传统汽车企业转型制造新能源汽车不同，他们的本体大多为互联网公司，在汽车行业智能化变革的浪潮中，纷纷投身造车事业，并拥有了新的身份——“造车新势力”。

　　尽管2015年“PPT造车”鼻祖游侠最终惨淡退隐江湖，但这并没有让那些怀抱造车梦的互联网人士退缩。蔚来、拜腾、小鹏、车和家、威马……这些陌生的名字开始进入大众的视线。

　　2018年，被业内称之为“交付元年”，当年依靠几页PPT夸下的海口，如今跪着也要实现。尽管，蔚来、威马、新特、小鹏汽车等已经陆续进入交付阶段，但是交付之路，颇为坎坷。

　　有着“中国特斯拉”的蔚来，算是第一个成功摘掉“PPT造车”帽子的新势力。

　　(图片来源：蔚来官网)

　　2018年8月，蔚来创始人李斌对媒体表示，蔚来今年交付1万辆ES8没问题。同样作为造车新势力的小鹏汽车董事长何小鹏则认为，今年没有哪家新造车企业能够实现1万辆交付。随后，两人隔空喊话设定赌局。此时来看，2018年蔚来汽车成功赢得赌局。