2018年的汽车市场，苦大于甜。在2018年整体市场批发2194.7万（乘联会数据），同比下滑3.3%，的环境下，大多数车企也以负增长的表现结束2018年。

就在汽车市场的“至暗时刻”，北京现代却迎来了高光期：北京现代2018年销量为790177台（批发量），同比增长0.7%，排名第9位，同比上升1位；2018年市场份额3.7%，逆势同比增长0.1%，排名第9位，同比提升2位，成功跨入“千万客户”车企行列。同时，销售、售后满意度均进入行业前三。

在一大片的倒退中，能逆风飞翔者也体现出汽车行业发展的真谛：低速增长/负增长时代，只有强者才能占据主导。

2018年，北京现代的回暖期

对于曾经的“百万俱乐部常客”北京现代来说，年销79万同比增长0.7%这张成绩单看似平平无奇，但里面对的艰辛和付出的汗水只有自己才能体会。

之前，受萨德事件、自主品牌崛起的影响，北京现代的销量急转直下，因此，近两年北京现代的主要任务就是“回暖”。

事实上，北京现代做到了，具体到车型销量方面，北京现代的主力车型纷纷展现出不俗的实力助力北京现代回暖。其中，领动累计销售187379台，同比增长56.8%，同级别车型销量排名前10，同比上升10位；新一代ix35则累计销售114952台，第四季度销量一路攀升至第9位、全年排名第12位；去年10月18日上市的“新晋小生”菲斯塔更是呈现出初生牛犊不怕虎的态势，2018年取得了销售超32000台的成绩，销量爬坡期便月均破万。