2017年下半年，北京现代提出了“质现代·智未来”全新发展战略，市场销量持续保持增长。在2018年取得突破79万的销量成绩。按照规划，2019年北京现代将陆续推出8款高端车（3款全新车＋2款改款车＋3款新能源车），目标销量不低于80万辆，并争取在2020年回归百万“俱乐部”。

为贯彻落实《国务院关于印发〈中国制造2025〉的通知》精神，持续推动北京市制造业转型升级，加快构建高精尖经济结构，北汽集团积极转型响应，推动自身制造转型，以“高新特”作为北汽集团未来的发展方向。对内部员工进行了优化分配，同时针对工厂结构做出调整，而这一正常情况被外界误读为“裁员”。

今年北京现代沧州工厂和重庆工厂用工需增加800人左右，在保证北京工厂的生产力量的基础上，动员鼓励员工尤其是外地员工支援沧州、重庆工厂，并给予积极的政策补助，确保职工待遇稳定及增长。在动员工作过程中，经充分调研员工意见，部分员工主动提出愿意解除劳动合同的意愿。在关键动作上，稳步推进在京产业结构调整和内部人员分流调剂工作，并予以积极的二次就业政策，确保内部员工情绪、状态稳定，目前无员工发生负面舆情。

通过2017年和2018年两年的调整，北京现代在品牌里上取得了突破，分别在2018年获得了J.D.Power IQS 与 VDS双冠军、并连续第五年获得了中国质量协会颁发的售后服务满意度第一名。北京现代深知未来市场竞争焦点已不仅仅局限于产品本身，更多的是服务质量的比拼。在“客户竞争时代”的大环境下，北京现代适时推出了“享你未想 北京现代智慧服务品牌”。

中国车市经历了近30年的高速发展，于2018年迎来首次下滑。根据乘联会数据显示，2018年国内乘用车市场全年累计销量为2235.1万辆，同比下降5.8%，其中SUV、轿车市场下滑幅度分别达5.5%、4.0%。不过北京现代在经过了两年的调整期后，通过自身努力完成了79万辆年销量，相比2017年略有增长，在整体下行的大环境下，显得难能可贵。

在2018年的销量排名中，北京现代在众多车企中位列第九，在合资阵营中位列第五，仅次于上汽大众、一汽大众、上汽通用以及东风日产。

与此同时，北京现代于2018年12月23日正式突破1000万辆产销，成为国内第七家达到此成就的车企。要知道“南北”大众达到该成绩花费了超20年时间，上汽通用用时17年，而北京现代却仅用了16年。这样的速度充分显示出北京现代在国内汽车市场中的领先地位，也表明中国消费者对于北京现代品牌的高度认可。