作为中国加入WTO后成立的首家合资车企，北京现代见证了中国汽车工业21世纪以来的高速发展，也为中国经济的快速发展做出了卓越贡献。北京汽车股份有限公司总裁、北京现代汽车有限公司董事长陈宏良表示：北京现代在1-1000万辆的16年时间内，实现销售收入近万亿，纳税近千亿，带动就业超过20万人。

进入2019年，面对市场众多不确定因素，北京现代用实际成绩展示出自身实力，于首月迎来“开门红”。截止到目前，北京现代单月销量已突破10万辆，相比2018年同期实现了近70%的同比增长。对于北京现代来说，这无疑是一种激励与鞭策，为其未来取得更加瞩目的成就打下坚实基础。

从2002年第一辆索纳塔下线到现在，北京现代已发展到多达19款产品的庞大阵容。在全新战略的引领下，北京现代正着力打造“三横三纵 ”矩阵式产品布局：横向打造“基础车系、性能车系、新能源车系”三元产品梯队，纵向以“电动技术、智能技术、网联技术”铸造产品竞争力。从2018年的表现来看，该战略已获得初步战果。

纵观车市，目前消费者正由首购为主向再购为主转型；产品层面也正由培养爆款向构建产品矩阵转型。北京现代作为韩系代表品牌，面对市场变化做出积极调整。相比与目前很多车企打造“爆款”的方式，北京现代采取的是“组合拳”打法，用不同的产品组合“进攻”不同细分市场，给消费者提供更多选择。

据北京现代汽车有限公司总经理尹梦铉表示：北京现代计划今年连续推出3款全新车型、2款改款车型以及3款新能源车型。其中包括第四代胜达、全新一代索纳塔、全新一代ix25等。另外，北京现代2020还将投放相当数量的新车。

“高新特”战略中的“新”是针对北京现代所提出的发展方略，今年要推出的8款车型中，着力打造的3款全新车以及3款新能源车，将进一步提升其产品体系的“抗压”能力。北京现代未来也将依托现代汽车全球领先的研发实力，加速引入自动驾驶、智能网联、新能源领域的尖端科技，到2020年回归百万俱乐部，创造销量的再次“腾飞”。

写在最后：中国车市经过近30年的高速发展，许多层面都在面临转型。2018年与其说是“寒冬来袭”，更不如说是“优胜劣汰”，通过一种近乎“残酷”的方式将那些优质车企筛选出来。北京现代凭借战略升级以及产品调整，在2018年的重压下实现“突破”，一方面说明其前瞻性的战略眼光，同时也证明其强大的品牌实力。再次回归百万俱乐部，只是时间问题。来源：网上车市