进阶后千万辆时代

历经16载风雨，去年12月23日，北京现代迎来了自己第1000万辆汽车的下线，而如果不是一些主客观因素的影响，这一天或许会来的更早。

从创下年产销100万辆用时最短纪录，到成为一千万辆达成用时第二短，这家年轻的合资公司向世人展现了什么是“现代速度”。

站在后千万辆时代这一全新起点上，北京现代也制定出了一套务实的中长期发展规划：在2019年推进内部体制革新、为再次腾飞打下基础；到2020年回归百万俱乐部，创造“销售的再次腾飞”，进而到2023年向“全新的辉煌阶段”进军。

总经理尹梦铉表示，2019年北京现代计划投放8款新车，包括3款D+S产品换代（第四代胜达、新一代ix25、索纳塔），2款主力轿车改款（领动、悦纳）、3款新能源车型（领动PHEV 、昂西诺EV 、菲斯塔EV）。

在他看来，第四代胜达和第十代索纳塔作为旗舰车型换代，将树立领先、前瞻、高端的产品形象，推动品牌向上；首款纯电动SUV昂希诺EV，荣获沃德十佳电动发动机、续航里程达到450公里，它也将开启北京现代在新能源市场的全新篇章。

“针对大型SUV、中高级轿车等旗舰产品，我们还将通过指纹识别、自动驾驶以及智能网联等创新技术，打开高端市场的销售局面，并通过光环效应带动所有车型的销售。” 尹梦铉补充道。