据中国汽车工业协会统计，2018年全年乘用车产销分别为2352.9万辆和2371万辆，同比下降5.2%和4.1%，中国新车市场迎来28年首次负增长，二手车市场也因此受到了冲击。日前，国内领先的二手车拍卖平台——天天拍车COO张延伟分析了当下行业形势，同时提出了二手车行业破局的核心思路：二手车交易的本质是流通，大家都快起来，产业就提升了。

　　负增长下汽车保值率波动大

　　张延伟认为，新车销售负增长给二手车市场带来的冲击虽然相对滞后，但却是实实在在的。

　　因此，中国汽车流通协会公布的数据显示，2018年全国二手车累计交易1382.19万辆，同比增长11.46%，交易金额8603.57亿元。但是，12月二手车交易121.72万辆，环比下降4.58%，同比下降1.11%，2018年单月交易量同比首次下滑。

　　新车负增长的背后，是国内主机厂产能严重过剩，汽车经销商库存预警指数持续处在高位。消化过剩产生最好的方法就是大幅降价。所以，2019年除了少数热卖车型，大部分车型的保值率波动会大很多。

　　二手车商怎么办?快进快出提高周转率

　　2018年，全国小汽车保有量首次突破2亿辆，二手车的市场会越来越大。张延伟以美国二手车超市Carmax的运营经验为参照，指出二手车车商当前应该以加快周转率为核心策略。同时，张延伟建议二手车商要做好基本功课——跨区域的流通、整备、存储和零售，做好服务就有好口碑，对抗风险的能力自然会强。快进、快修、快出，能零售的就零售，不能零售的就走批发，总之不要烂在手里。