加速周转率将利于二手车的产业化和规模化。一方面，服务能力差、抗风险差的车商会退出，大型车商的机会比较大;另外一方面，快速周转需要专业化的分工，有些车商专注批发，有些车商专注零售，有些车商主营高端车型，有些车商专注大众化车型。

　　个人车主怎么办?多方比价、果断决策

　　2019年新车市场压力大，新款车的官方降价将频频出现，车辆保值率的波动变大。对于有计划卖车的个人车主来说，这期间二手车的卖价恐怕难如预期。一般来说，车辆在售出之后就开始贬值，时间拖得越长，贬值越多。张延伟建议个人卖家试试多方比价，外加果断决策。

　　当前，卖车比价有不少选择，张延伟建议个人车主可以同步尝试不同模式的卖车平台。在选择时，要考虑平台的属性，选择效率更高的卖车平台。相比耗时较长的直卖或保卖平台，二手车线上拍卖平台可以进行全网比价，效率比较高。