从技术演进路线来看，业界普遍认为氢动力会是新能源汽车的终极形态。这是因为电池对环境可能存在污染，而氢燃料来源于水，燃烧后又转变成水，是完全清洁、零污染的能源，并且在添加氢燃料、续航里程等使用习惯上和燃油车几乎保持一致。基于这些优势，氢能源成为全球各大主机厂共同奔向的目标与方向。

长城汽车很早就在氢燃料电池方面进行布局。2018年，长城汽车建成了全国首例氢能技术中心，并投入使用，该技术中心具备氢燃料电池汽车所有核心部件的测试、试制，以及整车集成与测试能力。长城汽车正在建设全国首座配备深冷压缩技术的液氢加氢站，未来哈弗将在同一片场地上进行FCEV车型的组装、加氢、测试等一系列研发活动。长城汽车还入股了全球领先的加氢站运营商H2 MOBILITY，为哈弗氢动力SUV带来了更多技术保障。据悉，哈弗将在2022年之前实现氢动力SUV的量产，哈弗的氢动力车队有望在2022年北京冬奥会上亮相，彰显中国实力。

结语：

从品牌诞生之日起，哈弗始终以中国SUV领导者的姿态屹立于竞争激烈的市场，面对全球化的趋势，哈弗已做好了充分的准备，无论是设计趋势，还是技术发展，全球消费者的需求在哪里，哈弗就将在哪里。

在“开辟中国品牌全球发展主航道”的路上，哈弗正在加速成长。长城汽车董事长魏建军制定了一个5年内全球研发投入超过300亿的投资计划，通过全球包括造型设计、智能驾驶与智能网联、新能源等研究领域在内的8个研发中心和技术孵化实验室，为哈弗的出海行动提供绵延不绝的推动力。

500万的成功证明了哈弗是市场营销的巨人，更具全球化视野的战略和脚踏实地的研发投入，将会证明哈弗同样是行动上的巨人。随着哈弗在成为“全球SUV设计趋势引领者”和“全球SUV先进技术执掌者”的路上越走越稳，我们将见证一个真正的“中国SUV全球领导者”到来。