在全球经济复苏放缓和贸易摩擦加剧的影响下，2018汽车出口克服下行压力，上缴了一份亮丽的成绩单。海关总署数据显示，汽车(含底盘)出口，12月16.1万辆，环同比大幅增长89.4%、46.4%，全年出口121.6万辆，同比增长17.6%，出口金额148.54亿美元，增长11.3%；汽车配件出口额550.23亿美元，增长10.8%。

　　中汽协统计的车企整车出口显示，增势虽有放缓，年终定格仍不失完满。全年汽车出口报交104.1万辆，同比增长16.8%，其中乘用车75.8万辆，增长18.5%。

　　小排量奇迹般增长

　　近几年，不少车企在1.0升及以下乘用车市场苦苦挣扎，有多家退出市场，2018上半年，1.0升及以下微轿几乎零增长。但是随着多家车企将1.0升小排量动力引入A级家轿市场，如上汽通用的新英朗GT/1.0T和科沃兹1.0T，广本的凌派三厢1.0T和东本的思域1.0T、还有长安福特新福睿斯1.0T等多款1.0车型先后入市，小排量车迎来爆发式增长。

　　2018年1.0升及以下乘用车销售20.32万辆，同比增长50.7%，微轿销售19.4万辆，同比增长229.0%。

　　商用车重返低增长

　　商用车2018年生产428万辆，同比低增1.7%；销售437.1万辆，同比增长5.1%。除2、9、10三个月外，其余月度销售增速均高于2017年同期。