《中国汽车报》：媒体提到的服务费一年20万元，经销商觉得很贵，您怎么看？

吴涛：就媒体提到的20万元会员服务费用，这笔账我觉得应该这么算，20万元会员价是北京和上海会员的价格，这类经销商2018年平均从汽车之家可以获取7500条线索，线索到成交的转化率一般为4%-8%，我们按照4%来计算，可以为每家4S店每年提供300辆的销量，线索单价26元，单车成交成本只有666元，这是经销商单车销售成本的1/10(经销商的单车销售成本为6000-10000元)。我们也可以再换一个角度来看，4S店自己获取线索的成本一般是一条200-300元。同样花费20万元4S店只能获得1000条线索，这里面还不算一人10万的人力成本。这么看来，汽车之家的线索无论从价值考量还是价格考量都是有明显优势的。

《中国汽车报》：汽车之家与经销商的日常合作中对于经销商的价值是怎么体现的？

吴涛：我认为，我们不能就价格谈价格，而应该从价值的角度来谈价格，这也是每个企业经营最重要的投产比的分析方法。

汽车之家作为垂直行业的领军者，2018年提供线索量达1.1亿条，店均线索获取量提升11%，帮助经销商成交的保守数量是超过600万辆。汽车之家的线索更多产自于自带交易属性的自有流量，转化率位列垂直行业第一，是竞品转化率的两倍多。

从线索单价看，美国销售线索单均价22美元，英国销售线索单均价30英镑，汽车之家线索单均价22元 ，而欧美汽车销售价格普遍低于国内，从这个角度来看我们的线索单价并不高。

2019年汽车之家会员价上浮20%，我这里特别说明一下，我们的20%涨价是会员费涨价，不是单条线索的涨价。2019年汽车之家线索总量预计将增长10%，换算成线索单价仅提升9%，相较于市场整体6%的通胀和市场流量15%的涨幅，我们认为20%涨幅是合理的。