2019年1月9日，由中国汽车流通协会主办的中国汽车消费论坛在北京举办。会上，中国汽车售后服务质量监测大数据平台（CADA云数聚）发布了“2018互联网+中国汽车售后服务质量消费者体验年度报告”。

中国汽车售后服务质量监测大数据平台（CADA云数聚）是根据原国家质检总局办公厅关于展开《汽车售后服务质量提升》行动的通知 （质检办质〔2015〕649号）的指导意见，由中国汽车流通协会组织，CADA云数聚通过三年研发建设的以用户体验为中心的互联网+汽车售后服务质量评价体系，也是国内唯一一个国家级汽车售后服务行业公共信息服务平台。平台支持行业主管部门实时的行业监测、汽车厂家和服务门店的滚动式改进；互联网闭环的采集分析系统及大样本量精数据提高测评的精准性，同时支撑多维度的深入细化的分析；系统模块化设计支持测评的灵活性，保持对行业和市场的敏锐嗅觉，与时俱进，聚焦行业热点难点。

汽车用户通过部署在店端的“中国汽车售后服务质量监测大数据平台（CADA云数聚）”，通过服务顾问、服务设施、维修质量、维修时间、维修价格五个维度对服务商（包括4S店、社会维修店等）提供的服务进行体验评价。五个测评维度共计71项三级指标，其中包含44项赋权打分项和27项探查指标。平台设有五级端口，可实现行业主管部门、汽车生产厂家、经销商集团/连锁集团、4S店/社会店、汽车用户的实时监测，同时可实现全行业、各汽车品牌厂家之间、集团之间、店之间实时对标和分析研究，助力服务企业提升服务质量，提高客户满意度。

本次报告数据采纳了“中国汽车售后服务质量监测大数据平台”2018年5月-12月27万条有效样本。样本来自2000多家4S店，覆盖了60个汽车主流品牌和112个1-4线城市。

报告显示

：2018年度汽车售后服务行业总体表现从2017年度的88.30分提升到91.59分，提升了3.29分。五个测评维度表现均有提升，其中维修价格维度提升较大，从88.70分提升到93.95分，共提升5.25分；2018年度的维修质量维度87.14分和维修时间维度84.47分相比2017年度均有所提升，但连续两年来仍然是测评的较弱项。

在五个测评维度中，消费者体验最差的环节主要体现在：“交车过程中服务顾问应向客户主动讲解告知的内容”59.78分、“进入接待区后需要等待服务”60.82分、“维修工位需要等待”70.11分、“完工后交车需要等待”74.15分、“付款结算的时候需要等待”80.62分、“服务顾问对建议维修保养项目的解释说明方式”82.05分、“服务顾问的态度”91.42分、“交车时各项目复位与入厂时客户用车习惯一致”91.69分，共八个环节。