如果您是一名菜鸟选手，第一次在金卡纳赛道中驾驶，建议您千万不要一味地追求速度，合理的保持车速和控制刹车才是最关键。车辆起步时会有一小段直线用来加速，然后基本全程都是弯道了。切记一点，刹车一定不要重踩，特别是像今天的湿滑路面，否则车辆就会在进弯时速度过快从而出现转向不足冲出赛道，如果车速保持的不错，有的弯道甚至不用踩刹车，松开油门车辆滑行便可以通过弯道。

有好的驾驶技术没有好车在金卡纳赛道中也无法创造最快战绩，好在奥迪TT RS和RS3 Limousine足够灵活，将驾驶模式调至S（运动模式），可变转向比会让车辆变得异常灵敏，方向盘也基本没有虚位，可以说是“指哪打哪”，同时quattro全时四驱系统可以四条轮胎保持足够的抓地力，这对于在湿滑路面驾驶帮助很大，这也让车辆的极限变的很高。不过相比之下，拥有跑车般车身结构的奥迪TT RS会比RS3 Limousine更占优势一些，能给人一种只要车头过去了，车尾也会顺理成章的跟随过弯，真的很灵活。

我必须特别感谢浙赛提供了机会与场地，让我能在专业的赛车场上体验一把RS系列带来的梦幻极致快感。而关于Audi Sport子品牌——RS家族产品的性能，想必我就不用再过多说了，它们不仅代表了奥迪品牌在量产车中最高的技术层次和储备，而且更像是赛车世界中的那些辣眼美女，只需一眼便会无法自拔，况且还是在雨天作战，那种“润“甚至有些滑的驾驶感受，真的会瞬间上瘾。其实坊间一直有传言，奥迪是“直线王、弯道亡”，我对这一评价始终是不认可的，也不知道这一点是从何说起，但通过足足一整天的科目体验，我真是体会到了奥迪RS家族每位成员的与众不同的脾气秉性，也体会到了它们除了足够快之外，也能带给我们足够优秀的驾控感受。