其实了解车的人都知道，比亚迪的动力从来没有让人失望过，动力不足这种念头从来没有在我买这款秦pro EV500的整个思想过程中出现过。

秦proEV500为纯电动车，0—50km/h加速为3.7秒，百公里加速也可达8.9秒。秒杀了大部分价格是其至少1.5倍的纯电动车型甚至是燃油车型。

而电池采用三元锂离子电池组，电池能量密度高达160.9Wh/kg，同时电池组总电量达到56.4kWh。所搭载的第三代永磁同步电机，最大转速为15000rpm，最高效率可达97%，官方给出的续航是500km，而有人在极端天气下（寒冷）实际测试，也跑出了300km+的成绩。

（同事的胖手瞩目）

秦Pro EV500的电池能量密度高达160.9Wh/kg，已能在国家补贴中获得最高等级的补贴调整系数，也即是2018年度的补贴天花板。

众所周知，电池包的整备质量占据了整套纯电动车动力系统的绝大部分，这意味着电池包减重成为提升纯电动车加速性能与续航能力的必经之路。

在付款剁手的那个瞬间，我也想到过EV450(毕竟比EV500便宜),但是相比秦EV450，秦Pro EV500的电池包减重157kg，相当于少搭载了一个200L超巨型汽油箱(满油状态)，这就意味着，秦Pro EV500只需要“花费更少的电能去运输能量载体本身”，于是这个念头一下就被消化掉了