看似“大跃进”的背后其实是一个企业厚积薄发的底蕴，合众新能源蓄能了整整4年，是符合汽车制造的行业规则的。纵观合众的发展路线，还可以看到另一个“出奇”的地方，那就是2个车型+2个计划。

在产品规划上，合众并没有从一开始就走烧钱的高端品牌，而是打造普通民众能够“触手可及”的智能电动汽车。用合众新能源总裁张勇的话说，“不做富人的玩具，做亲民的智能汽车，合众新能源将聚焦大众消费市场”。据悉，合众计划在未来3年将基于两大平台，覆盖大众消费市场，以一年至少一辆新型车的速度推出。而今年11月上市的首款量产车型哪吒N01就是一款亲民的纯电动SUV。该车主要是聚焦于年轻、活在当下、独立自我、乐于尝鲜特性的“智·Fun一族”，不到六万元的起步价，让老百姓真正买得起用得起，有望成为小镇青年的专属用车。而市场反馈证明了这一点，哪吒N01刚刚上市就已经接到一万台订单。明年，一款定位“精品智能纯电动跨界SUV”哪吒N03将上市，目标用户瞄准追求品质乐趣生活的年轻人群，即注重科技体验的都市小康、都市新移民、乐趣时尚族人群。这样高端、平民双线路的战略倒确实很“出奇”。

除了两个车型，合众还推出了两个计划，即“阿基米德计划”和“云海计划”。前者对包括产品规划、整车技术、智能系统、服务和销量等在内的整个出行生态体系做了明确的规划，让企业在“战火纷飞”的新能源市场能够知道自己要做什么，怎么做，做到什么程度。而后者则是“见招拆招”针对品牌制定的专属营销战略，打破传统汽车销售渠道难以下沉的局面，通过哪吒SAAS云系统平台和哪吒小店，以轻资产的模式，让销售触及到一县一城。

大考将至，新能源汽车领域将面临洗牌

如今，2018年即将画上句号，从目前来看，整个中国车市表现欠佳，今年汽车累计销量同比去年下滑的可能性极大。然而新能源汽车销量表现却是逆势增长，这意味着新能源汽车市场潜力非常大。

但2019年，新能源汽车领域仍将是一片红海，没有了政府的补贴加持，新能源汽车尤其是新创车企将如何填补这块空缺？又将如何在激烈的竞争以及严苛的政策下发展，这是新创车企，以及整个新能源汽车行业都需要思考的问题。但不可否认的是，随着合资车企的加入，政策补贴的退坡，今后新能源汽车市场竞争将会越来越激烈，新能源汽车领域免不了一场洗牌。自主品牌要想获得更多的市场份额还需不断推出高质量的产品，否则将被市场淘汰。