从10月底福田汽车(600166)发布2018年三季度财报到今天，福田曾经历涨停，涨幅达9.88%，与67%宝沃汽车控股权密不可分。尽管福田汽车否认了与恒大就宝沃股权转让事项进行过接触，但此前传出神州优车、复星集团、五矿集团等公司都有意竞买。无所谓亏损与否，如今，都已成了各大资本集团的香饽饽。宝沃股权是否能让市场或未来的合作商有利可图呢?

　　在2017年世界品牌实验室发布的《中国500最具价值品牌》榜单中，福田汽车在第34名，同时位居商用车行业第一、汽车行业第四，该排行也是让福田汽车连续13年位居商用车行业第一。

　　根据2016年到2017年两年的数据显示，公司营收最高的轻卡，其营业额分别为174.12亿元、219.63亿元。其次是大中型客车，2016年到2017年的销量为108.75亿元、77.73亿元。轻卡和大中型客车分别占到了营收的42.47%和15.03%，两者加起来就占到了57.5%。而排名第三的就是乘用车，收入占比由2016年的9.71%上升到2017年的11.1%。而2016年以前公司并没有推出乘用车。以此看来乘用车的收入占比似乎非常可观。

　　然而来到2018年后福田汽车的整体销量出现下滑，特别是乘用车业务，何况汽车市场增速暖慢，出让宝沃股权，对福田来讲实为明智之举。

　　新能源+SUV=未来市场

　　近年来，全球汽车产量逐年上升， 2016 年前全球汽车产量达到了 9,497 万辆，同比增长 4.7%。汽车产量的增长在很大程度上得益于新兴市场国家良好的经济发展形势以及巨大人口数量带来的市场需求，而中国依旧是全球最大的单一汽车市场。在全球经济持续复苏的利好下，2018 年全球汽车市场有望保持低速增长， SUV仍是增长主力。

　　中国将新能源汽车作为七大战略性产业之一。在众多正面政策的鼓励下，中国新能源汽车市场需求螺旋式上升，一年一个大台阶。2020年规划为200万辆;政府又发布了未来智能网联汽车发展规划。就目前中国发展新能源汽车模式，已经成为世界汽车强国潜心研究的样本。