截止到2018年,拿到新能源汽车的“准生证”的企业不超过15家,但目前活跃在新能源汽车市场的造车新势力已接近50家，这也就意味着大部分的新势力只能采取代加工的方式实现量产。而宝沃汽车早已拥有传统能源及新能源汽车的双生产资质。5月份发布首款纯电动四驱SUV宝沃BXi7。一个月后，宝沃汽车10万辆下线，意味着宝沃汽车无论是在传统能源还是新能源上都具备了强大的生产实力，且宝沃在汽车的电动化，电动车，混动汽车这几个领域都有所布局。

　　中国制造 布局全球

　　宝沃Borgward在60年代是非常著名的品牌，在欧洲知名度很高，这将对未来拓展欧洲市场，招聘国际化人才有很大帮助。宝沃品牌创始人，卡尔.宝沃是一个天才工程师，而德国非常推崇工程师文化。因此，宝沃在海外市场拓展方面有着天然便利。

　　宝沃汽车被北汽福田全资控股后，2015年于中国北京成立宝沃汽车集团。目前分别在中国、德国、俄罗斯、印度、巴西、墨西哥等国家正式运营。宝沃的经销商已经遍布中国、东南亚、非洲、南美、科威特、阿联酋等国家，在全球市场拥有上百家经销商。

　　去年9月份宝沃集团在法兰克福车展期间，宝沃召开了全球经销商大会，参加大会的有来自欧洲、美洲、亚洲等全球范围内的二十多个国家的一百多个经销商集团代表。这次经销商大会宝沃汽车与阿根延、哈萨克斯坦、秘鲁和菲律宾等多个国家的经销商集团签署了合作的协议。

　　百亿的先驱

　　宝沃创立以来，北汽福田已投入超百亿资金给宝沃用于研发、工厂建设等领域。目前，宝沃汽车已经拥有来自全球12个国家、16个汽车品牌、2300多名顶级工程师人才，其中工程技术人员在整个宝沃员工中占比达40%。还有专属的名为“宝沃三剑客”全球工程师和运营团队。这三剑客分别是研发技术方面柏争先(现任宝沃汽车集团副总裁兼工程研究院院长)和Philip Koehn(现任宝沃汽车集团管理董事兼CTO )，造型设计方面Anders Warming(现任宝沃汽车集团副总裁和首席设计师)，自动驾驶方面JoeXing(现任以及宝沃汽车集团北美研发中心自动驾驶总监)。他们都曾是知名车企的顶尖设计师或是某领域的尖端人才。