前几天，中国天气网发布了今冬首个“棉裤预警”，地图上显示全国会有超过80%的地区大幅度降温，27个省、市、区气温将达到今年入冬以来最低值。就在人们纷纷穿上厚重的大衣准备御寒之时，同样一直遭受着低温侵袭的中国车市也迎来了“最强寒风”。

今年10月，中国汽车市场新车销量同比下降13.2%，连续第4个月出现下滑。根据乘联会公布的11月周零售数据显示，11月前三周日均零售量为3.5万、5.16万和5.23万，分别同比下滑41%、23%和24%，虽然第四周实现了日均10.5万台的销售数据，但同比增长也仅为6%。从这些数据可以看出：如无意外的话，11月车市将继续出现负增长，且跌幅创历史新高。

双轮驱动战略助力吉利汽车练成“过冬体质”

面对中国车市的凛冽寒风，吉利汽车率先为市场注入了一股暖流：11月吉利汽车销量为141,661辆，环比增长10%，今年1-11月累计销量已达到1407505辆，同比增长29%，持续保持热销态势。其中，博越、帝豪GS、帝豪GL、全新帝豪、远景SUV、全新远景、远景X3等共9款车型销量过万。

吉利汽车旗下全新“缤”系列产品11月销量双双破万，其中缤瑞达到10197辆，环比增长35%，而缤越上市首月销量就破万，达到10139辆，两款车型都展现出了爆款实力。博越也热销19575辆，今年累计销量已达到238623辆。帝豪家族中，全新帝豪销量为20514辆，帝豪GS和帝豪GL销量也保持着月销过万的稳定态势。

吉利汽车如何修炼“过冬体质”？如果仔细分析其销量构成我们不难发现。吉利汽车旗下SUV销量过万车型为5辆，轿车销量过万车型为4辆，无论从过万车型比例还是从销量比例，两者占比都接近五五开。相比其余凭借SUV单一产品线跛腿走路的品牌，吉利汽车SUV及轿车产品的布局与销量要更加均衡。在受到市场行情的波动时，凭借“轿车与SUV双轮驱动”战略发展的吉利汽车，则具备更多的主动权。

培养明星车型让吉利汽车市场的表现更稳健