三是从优到强，企业发展道路越走越宽。通过引进、消化、吸收、再创新，加强和合作伙伴的深度融合，东风公司的核心竞争力和综合实力不断增强。2003年开始，东风公司从国内走向海外，出口量开始逐年上升，已累计向全球80多个国家出口30多款汽车，总销量超过80万辆，发展海外经销商网点770多家，服务网点700多个，海外事业布局有序推进。

因创新而强，坚持自主创新、赢得未来

改革开放40年来，自主创新、自主发展始终贯穿于东风发展的历程，东风的发展壮大史也是一部东风人不断自主创新的历史。

一是自力更生，打造中国军车第一品牌。东风因军而建、因军而兴、因军而荣。1978—1979年，EQ240、EQ140参加对越自卫反击战，被部队官兵誉为“功臣车”、“英雄车”。由此，也奠定了东风作为中国最大军车制造商的地位。2008年，公司研制的“东风猛士”获得国家科技进步奖一等奖，这是我国军车研制获得的国家最高奖。40多年来，东风公司已累计向国防建设贡献军车40多万辆。

二是志不松懈，引领国内商用车市场发展。1978年，东风5吨民用车EQ140下线，公司成功军转民。八十年代，东风公司在三个基本车型基础上，通过产品拓展，实现“军民并举、长平并举、汽柴并举”产品格局，成为国内产品系列最全、技术水平最高的汽车制造厂，奠定了东风在国内汽车市场的骨干地位。九十年代，公司8吨重型载货车上市，八平柴代表了当时中国重卡开发的最高水平。新世纪以来，公司又相继推出东风天龙重卡、天锦中卡、第三代轻卡等。商用车全面升级换代，技术水平国内领先，接近国际一流水平。东风中重卡销量曾经连续13年行业第一。

三是厚积薄发，加快发展自主乘用车。在乘用车领域，东风不断加快自主发展步伐，形成了东风风神、东风风行、东风风光、东风启辰等自主乘用车系列，具备完全自主开发能力和健全的产业链体系。2017年，公司自主品牌汽车共销售143.9万台，同比增长4.5%，其中自主乘用车销售86万辆。

四是把握“五化”趋势，抢占竞争制高点。在内外技术合作和充分积累的基础上，东风公司提出轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化的“五化”发展方向，大力推进33项“跨越2020”的科技项目，推进无人驾驶技术研发，加强先行技术研究，与一汽、长安在前瞻共性技术创新的领域展开全方位合作，快速形成自主创新成果，提升核心竞争力，积极抢占竞争制高点。