强劲的“心脏”才能带来强劲的动力表现

拥有一副好身板，对于一辆硬派SUV来说还是远远不够的，只有搭配上一颗强劲的“心脏”，才能发挥出它最大的实力。哈弗H9搭载的是高功率版本的2.0T汽/柴油发动机。其中2.0T汽油版发动机峰值扭矩可达355N·m，在1800转时即可输出，一直持续到4500转，匹配上采埃孚 8HP系列的8AT变速箱，使得哈弗H9-8AT在面对各种复杂路况时都可以保持充足的动力输出，值得一提的是，这台与宝马X5同款变速箱还是第一次出现在中国品牌上，哈弗为了树立H9的标杆地位可以说下了血本。

擎哥曾经在活动中试驾过哈弗H9，直至今日它整套动力系统的响应以及输出的调校仍然让人记忆犹新。在起步初段，动力表现就相当平稳，而涡轮介入之后整车也没有出现明显的动力输出波动，平顺性可圈可点。在急加速的情况下，变速箱降挡动作也非常的果断和直接。据资料显示，这台变速箱可以提升10%的动力性能和5% 燃油经济性，在动力和油耗这对天生的“冤家”之间找到了一个不错的平衡点，在一定程度上打消了消费者关于购买一辆中大型硬派SUV时，关于后续用车成本的忧虑。

关于“安全”二字 哈弗给你堡垒级守护

安全始终是哈弗的主打标签，且哈弗也一直在践行做最安全车的初衷，哈弗H9拥有自适应巡航、车道偏离预警、盲区监测并线辅助功能、自动刹车、前碰撞预警、倒车侧向预警这六项高科技安全配置，加上非承载式车身、6安全气囊、博世第九代ESP……在安全上，哈弗H9算的上是实现了堡垒级的守护，即便是相对同价位的合资车型，也可以做到领先几条街的水平。

硬汉也有柔情 硬派同样豪华

通过性有了、动力有了、安全性保证了，对于车内豪华和舒适的营造，哈弗依旧没有掉以轻心。当你进入车内，目之所及处均为软性材质，且均进行了缝线处理，中控面板则大面积采用了金丝檀木纹装饰面板，不管是在视觉上亦或是触觉上，都能给人带来越级的豪华感。