浙江省的规定，有望成为全国多地的参考，在编者看来，

　　首先，无论是3C强制认证还是新国标，虽然从颁布到明年4月实施，分别留有8个月和11个月的过渡期，但我国电动车存量庞大，想要在不到一年时间内将非新国标电动车全部“清退”还是很难的。相信各地政府也会视情况而出台相应的补充政策，不会一刀切。其次，低端品牌和杂牌车的存在，虽然在一定程度上对市场规范和出行安全带来了麻烦，但不可否认的是，它们满足了一些三四线城市和农村的出行需求。考虑到实际执行，这些地方的旧车“清退”工作，也不可能像一二线城市那样迅速。所以各位车主朋友不妨先观望看看。

　　国标车时代，应该如何选新国标电动车？

　　距离新国标实施还有不到5个月的时间，想要换车的车主，正好可以利用这段时间来思考，新国标电动车该怎么买。编者也总结了几条经验，和大家分享。

　　第一，看品牌实力。新国标的出台，是一次属于供给侧结构性调整的行业洗牌，很多缺乏研发能力的落后产能被淘汰，留下来的都是有实力的企业。这其中，既有爱玛、雅迪这种传统电动车大牌，也有像小牛一样的互联网新贵。以爱玛为例，爱玛不但率先获得“首批符合新国标电动自行车生产企业”称号，而且借助自身研发能力，打造了一批符合新国标标准的车型，如爱玛GB001，抢占了新国标电动车的市场先机。