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人无我有 人有我优 深挖汉腾汽车卓越“三电”实力

时间:2021-11-18 22:29:20   标签:b70  

在自主品牌新能源造车领域,汉腾汽车无疑是一家有理想、有作为的企业,这不仅源于其卓越的新能源产品品质,更离不开企业在核心三电技术领域的超前技术储备。就拿经过全新升级的汉腾X7 PHEV为例,该车纯电续航里程提升至超过60公里,综合油耗降低至1.8L/100Km,进一步降低消费者的用车成本。这款插电式混合动力SUV在为广大消费者带来多元化细分选择的同时,更契合了汉腾汽车注重产品创新,践行新能源战略“蓝E计划”以及“造国人喜爱的好车”的真挚承诺。值得探讨的是,在汉腾汽车新能源产品备受青睐的背后,究竟有哪些不为人知的“三电”技术亮点?

绝对领先优势开启新能源车电池新纪元

谈及新能源汽车,或许多数消费者都会认为动力电池是其最重要的组成部分。的确,品质卓越的动力电池不仅能实现更高的续航里程,同时在动力性和安全性等方面起到辅助提升的作用。然而殊不知,研发难度最高且被誉为电池“大脑”的电池管理系统(BMS),才是决定新能源汽车动力电池能否“高效工作”的重中之重!要知道,由于受制于温度变化、充放电过量以及老化等不确定因素的影响,动力电池的使用寿命一直是消费者购买新能源汽车的一大痛点。若想有效的解决这一难题,拥有先进的电池管理系统(BMS)十分必要。而深谙此道的汉腾汽车在确立新能源项目之初,就立志开启新能源车电池新纪元。为此,汉腾X7 PHEV匹配了在行业拥有绝对领先优势的汉腾电池管理系统(BMS)。

具体而言,汉腾X7 PHEV匹配的汉腾电池管理系统(BMS)具有在线智能学习、精准估算、动态均衡等先进技术,能够精确控制电池状态,合理高效的发挥电池的使用效率。其可实时监测电池的每分每秒变化,随时准确的掌握每一块电池的状态进行控制和纠错,保证电池在整个生命周期内始终处于最佳工作状态。不受低温和电池老化的影响,不仅保证了电池的使用安全性,更将最大续航里程有效提高7%-10%,显著强化了车辆的动力性能。此外,独特的动态均衡技术可以在不充电的情况下,将电池组的不均衡度从45% 降到3%,在提高电池利用率的基础上,延长电池的使用寿命至少1倍以上。可以说,汉腾汽车自主研发的电池管理系统(BMS),真正具备了智慧管理、精确掌控、性能稳定以及安全无忧四大特点,这一系列的核心优势,也令汉腾BMS不仅用于自家品牌车型之中,同时外供上下游使用,被其他众多新能源车企所追捧与选用,成为助力品牌“开启新能源车电池新纪元”的绝对领先优势。

三大优势打造新能源电机领域新标杆

除了电池管理系统(BMS),驱动电机亦是新能源汽车的关键技术,作为未来新能源电机领域的发展方向,汉腾汽车在“永磁同步磁阻电机(PMRS”)的研发上同样拥有三大核心优势。第一,汉腾X7 PHEV搭载的永磁同步磁阻电机(PMRS),拥有全球领先的绝缘体系和全方面密封防护,采取循环水道冷却和转子分段等效斜槽设计,内置热、高压断电保护元件,全方位保障整车的动力性、安全性、节能性和可靠性。第二,其采用内嵌式永磁体+高磁阻转矩利用能力转子设计,具有较高的功率密度与转矩密度,能够为新能源汽车提供更好的动力输出与加速度。第三,产品在制造过程中严格遵照国际安全标准,可对动力系统的安全隐患进行预先分析和策划,并进一步优化设计以消除安全隐患。可以说,得益于三大核心技术的加持,汉腾汽车将凭借“人无我有”的显著优势,成为新能源电机领域的新标杆。

四大特征实力引领电控技术新发展

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