马拉松，需要的是坚持，造车亦然。

如果说1997年第一台吉利汽车下线，靠的是破釜沉舟，那么多年间从小到大，由弱变强的过程，就绝不是靠一腔热情所能够达成的。

人们往往会看到吉利在收购沃尔沃、入股宝腾过程中的果决，却很容易忽略每一次跨出战略性脚步的背后都是长达数年的努力，期间政经大环境、行业竞争格局、企业人事更迭等等这些因素，无时无刻都有可能对最终的结果产生关键影响。就好比在一场马拉松赛跑中，你不知道恶劣的天气、呼吸的极限、肌肉的疲劳会在什么时候突然向你袭来。

应对变化的底气，同样来源于坚持。

近年来随着产品迈入3.0时代，吉利一方面在销量方面取得快速增长，新推出的车型几乎款款热卖，单个车型月销过万几乎成了“起步价”。另一方面，技术研发方面的成果同样层出不穷，开放融合的GKUI吉客智能车联系统、全面发力新能源技术的“智擎”新能源动力系统，越来越多的新技术新科技，正让吉利扮演着中国车企领军者的角色。

但是就像李书福说的那样，造车这场马拉松是没有终点的。坚持，可以让你成为跑道上的强者;坚持，同样是在造车这场马拉松上一直奔跑下去的动力之源。奔跑不息，是吉利的底色。