因为就在2016年，我国颁布了《关于放款皮卡汽车进城限制试点促进皮卡车消费的通知》。政府开始逐渐放宽了城市对于皮卡的限制，并逐渐取消皮卡营运证。

而且，由于政策的改变，国内很多厂商也开始重新定位皮卡车型在它们发展战略中的位置，开始进行皮卡的技术研发，或将成熟的技术引入到皮卡的生产线上。长城就是这些企业当中的佼佼者。长城旗下的风骏5和风骏6就受到了国内外消费者的一致好评。

在如此利好的条件下，也难怪各大厂商又有着重新生产皮卡的念头了。更别提在制造皮卡上有着很深造诣的，并且已经蝉联“国内外销量第一”这个称号20年的长城品牌了。

2018年9月28日，长城皮卡新战略发布会的召开，是长城对于皮卡车型的态度上的肯定和拔高，这标志着长城皮卡新纪元的到来。

因为长城皮卡提出的皮卡制造新标准预计未来会逐渐成为整个皮卡行业造车的基准。长城皮卡的“六星战略”也会引起人们对于皮卡生产新模式的新思考。长城皮卡对于中国皮卡文化的推行也将会唤醒一大批国内和国外的消费者对中国皮卡的重新认识和重视。风骏7的发布也意味着皮卡与互联网结合的时代已经到来。

写到这里，不知不觉让我从心里产生一种感叹。此次长城皮卡新战略发布会可能会推动中国皮卡的历史向前迈进一小步。

如果在中国人心中一直存在一个皮卡梦的话，这一次，长城皮卡帮你圆了。