北汽人自主创新的努力一直都没有停止。2010年9月，北京汽车股份有限公司正式挂牌成立，标志着北汽以自主品牌乘用车发展为重点的新战略开始实施。从2011年的2.4万辆到2016年45.7万辆，北京汽车自主的起步可以用“快马加鞭”来形容，创造了令业内瞩目的“北汽速度”。

近两年，由于产品结构、品牌战略、团队组成等因素，北京汽车逐步掉出自主品牌第一梯队。但如何将危机变成变革的契机，考验着北京汽车人的决心与智慧。自主创新贯穿了北汽发展的始终，已经成为促进北京汽车未来发展的重要推动力量，也成为让“北汽荣光”再续的重要保障。

改革开放赋能合资企业做大做强

自主创新铸就了“北汽荣光”，而改革开放则为北京汽车，乃至整个北汽集团带来了做大做强的机遇。除了自主品牌之外，北京汽车也努力将合资品牌这第二条腿做大做强。从北京吉普的试水，到北现速度，再到北奔的高端制造，无不体现出“奋力拼搏，团结协作，知难而进，志在必得”的北京汽车精神。

1983年，改革开放后中国第一家整车制造合资企业——北京吉普正式成立，结束了中国汽车产业封闭发展的状态。

进入21世纪，对北京汽车工业和北京汽车的发展起到了重要作用的两家合资企业——北京现代和北京奔驰相继成立。作为中国加入WTO后成立的第一家中外合资汽车企业，北京现代在中韩双方的共同努力下，创造了令业界称颂的“现代速度”，打造出了口口相传的“现代品质”，实现了北京汽车历史性的转折，圆了北汽的“轿车梦”。而“百年奔驰”落户京城，不仅结束了北京汽车工业没有豪华品牌的历史，大大提升了北汽自身形象和整体竞争实力，更确立了北京汽车工业在中国汽车产业内高端制造的地位。