市场优惠:4万元左右（仅供参考）

说起帕杰罗·劲畅可能很多不是很熟悉车的朋友可能不知道这款车，但它的大哥帕杰罗在国内几乎是家喻户晓的车型。而劲畅虽然说它有点小众，作为一款上市多年的车型，现在处于停产在售的状态，销量也一直不温不火，但在越野圈内它一直是一款口碑不错的硬派越野车。现在在售的劲畅还是2013款，多年未改款所以它的外观与这次推荐的其他三辆车相比看上去要老气不少，似乎与这个时代有点脱离。整车的造型依然是硬派越野车的粗犷风格，车身尺寸方面，它的长宽高分别为4695mm/1815mm/1840mm,轴距为2800mm。在这次推荐的四款车型中属于尺寸相对比较小的一辆，但实际的视觉效果还是很显大的。

这款3.0L自动四驱旗舰版采用的是邓禄普的全路况SUV轮胎，轮胎的花纹也要更加大一些，兼顾公路和非铺装路面的行驶，轮胎规格为265/65R17。这也一定程度上可以看出它与H9和撼路者定位的些许不同，劲畅兼顾的越野成分明显要更多一些。

相较于略显老气的外观劲畅的内饰看上去要更加的与时代脱离，虽然说劲畅是一款2013年换代的车型，但它的这套内饰设计明显是上个世纪的产物。无论是造型设计还是内饰用料都显得过于粗犷了些，这也是劲畅这款车一个最大的槽点。

配置方面作为一款多年未改款的车型，跟现在的同级别车型相比肯定是没有什么可比性的。虽然也配备了一块7英寸的多媒体屏幕，但无论是功能还是分辨率都像一块后加装的山寨货。仪表盘全指针的设计而且还缺少行车电脑显示屏，不得不说在配置上这辆车是明显缺失的。不过像电动座椅、前排座椅加热和倒车影像这些实用功能它还是有的。

在空间布局上这辆帕杰罗·劲畅也只有七座车型可以选择，在乘坐空间方面第一排和第二排的空间都没有什么大问题，至于第三排的空间就显得有些鸡肋了，受限于大梁结构头部空间十分局促。后备厢的最小容积为137升，放倒二三排座椅，最大容积可达到1499升，表现还不错。

帕杰罗·劲畅有2.4L四缸和3.0LV6两款发动机可供选择。我们推荐的这款车型搭载的是3.0LV6自然吸气发动机，最大马力252匹，峰值扭矩310牛·米。虽然在动力参数上不怎么突出，但是三菱这款6B31 3.0L V6自然吸气发动机已效力多年，不仅结构简单并且偏向硬派越野车所需的低扭输出，并且皮实耐造。传动系统匹配的是5速手自一体变速箱。