我们推荐的3.0T 自动四驱劲享版采用的是韩泰的全路况SUV轮胎，轮胎规格为255/60 R18，这款SUV轮胎兼顾越野和城市使用，这也与它的定位有一定关系。

相比于mu-X牧游侠粗犷的外观它的内饰就要显得精致了一些，特别是那块8英寸的中控屏幕给整个内饰增色不少。虽然在造型布局特别是方向盘的造型上显得平庸了一些，但作为一款偏向工具性质的硬派的越野车还是要以实用为前提。而且它相较于老款车型在内饰上确实提升了不少。

配置上这块8英寸的多媒体屏幕是最出彩的，无论是屏幕分辨率还是操作的流畅度都还不错。而且在功能性上也不逊色，导航、倒车影像、蓝牙和手机互联这些功能都没有落下。另外像前排座椅加热、无钥匙进入启动和自动大灯这些实用功能也都有配备。只是都这个价位的车了仪表盘还是这种指针式的样式，略显老气了。但是胎压监测却可以在这块中央小屏幕上显示，虽然老气但好在还算实用。

mu-X牧游侠同样有5座和7座版本，考虑到日常的实用性和第三排座椅的利用率我们还是推荐五座版的车型。至于车内的乘坐空间也是完全够用的，只是有一点需要吐槽就是它的第二排座椅不能前后调节，在空间利用率上要逊色一些。在后备厢的空间表现上牧游侠就凸显出它的优势了，五座版本的后备厢容积达到了878升，日常使用完全足够了。

动力方面，mu-X牧游侠有1.9T和3.0T两款涡轮增压柴油发动机，考虑到它偏工具车的定位，在野外恶劣条件下使用的情况比较多，我们这次推荐了动力性能更强但同时价格也相对较高的3.0T版本。这款柴油涡轮增压发动机最大马力177匹，峰值扭矩430牛·米。扭矩在这次推荐的四款车型中是最大的，这对一款硬派越野车来说也是很重要的。传动系统匹配的是6速的手自一体变速箱。

作为一款硬派SUV，强悍的四驱性能是必不可少的，mu-X牧游侠配备了一套分时四驱系统，有后驱（2H）、高速四驱（4H）、低速四驱(4L)三种驱动模式可选，其中低速四驱可将扭矩放大2.48倍，让车辆获得更加强大的攀爬与脱困能力。另外它的后轴配备了伊顿差速锁，当车轮出现打滑时，差速器便会锁止，将动力传递到有附着力的一侧后轮，提高脱困能力。

总的来说，mu-X牧游侠的车型定位跟帕杰罗·劲畅有几分相似，它是属于硬派SUV中偏向工具车类型的车型，一般买这车的消费者都会拿它到野外越野而很少会把它当作城市的代步工具。但同时它在外观特别是内饰方面又比劲畅时尚了一些。