可变排量机油泵低转速时保证发动机得到充分的润滑，高转速运转时减少机油泵所需的驱动功率；这项技术能够降低2-3%燃油消耗。

缸盖集成排气歧管这两年可被大众看成了自己的杀手锏大力宣扬，其实这项网红技术哈弗H4的发动机也拥有，带来的好处就是排气温度相对低一点使得尾气污染物含量明显降低。

充沛的动力造就良好的驾驶感

1.5GDIT动机有着高达285N•m的实力，开起来感觉是大马拉小车，配合7DCT湿式变速箱起步的时候动力衔接时间特别短，然后马上就有充沛的动力推着人和车往前冲。驾驶者不会感觉到有突然的涡轮介入，变速箱也不需要用较高的转速去匹配发动机，因为1400rpm就有最大扭矩输出并且一直延续到3000rpm。

在高速上超车油门到底的话，变速箱连降两档动力迅速就跟上了，伴随着悦耳的嗡鸣声车速迅速从100km/h增加到120km/h，很快地就能超越前方车辆。日常驾驶中油门的响应十分线性，拥堵路上走走停停能很好地控制速度减少刹车次数，乘客的舒适性有保障。

7DCT湿式双离合变速器不仅提速升挡快，也有着低速降档特别平顺的特点。它的换挡逻辑很好仿佛能提前猜透驾驶者的意图，不像一般的双离合特别是干式双离合降档有明显顿挫感。同时这款变速箱通过重量减轻及速比优化等技术手段，很好地实现了油耗的降低。

临近十一假期全家自驾出游是很多家庭的选择，但大家最担心的就是通过性了。虽然咱国家的高速横纵交织，各种公路也四通八达，但大多数的景点在郊区或者野外，很多道路是非铺装道路，特别是去大西北和滇藏的景点。哈弗H4底盘采用前麦弗逊后双横臂独立悬挂，加之底盘高达174mm的离地间隙和2660mm的轴距，别说非铺装道路了跨越沟沟坎坎也不成问题。况且哈弗H4装备的有坡道辅助和下坡辅助，去山区游玩的车主哪怕遇到湿滑颠簸的土路也不用担心。