在日本的某条山路上，我们对森林人进行了一个初步的体验，山路虽然不宽，但弯多路急，再加上我是第一次这么大规模的驾驶右舵车，酣畅淋漓的驾驶过后，甚至有点儿晕车。但我依然很享受这次驾驶，因为它让我感受到了不一样的全新斯巴鲁森林人。

之前我们已经多次对全新森林人的外观和内饰进行了介绍。这一次我们带来了大家期盼已久的动态感受，而且还是最新的INTELLIGENT-BOXER智能水平对置发动机，这套带有电机的发动机不能算是严格意义的混动车型，甚至都算不上我们常说的微混概念。因为它不是48V，也没有纯电续航能力，它的意义更多是在帮助发动机解决困难，所以官方这个“智能”二字用的十分巧妙。

开门见山，直接说感受：

我们试驾的车型搭载了INTELLIGENT-BOXER智能水平对置发动机，最大功率145马力，最大扭矩188牛米（包含电动机提供的功率13.5马力，扭矩65牛米）。

该套动力系统以SGP为基础，搭载代号FB20的2.0L水平对置自然吸气直喷发动机，配合前轴的电动机以及后轴的锂电池。

与之匹配的是一台CVT变速器，但它的动力响应能力一点儿也不像CVT的感觉。加入了电动机的配合之后，起步状态很流畅，动力没有损失，不像传统的CVT会有一定的转速攀升，全新森林人开起来更像自动挡车型，给油就走，毫不拖沓。

在动力方面，森林人没有太多可说的，毕竟是一台2.0L发动机，可以说是够用，但想追求什么加速性能的话，还是算了吧。