转向系统表现得有些“双重人格”，在低速状态下，沉稳得就像一位见过大风大浪的中年大叔；而在高速状态下却又敏感得让你感到不可思议，更为轻盈的手感与精准的转向反馈让你不由得手握紧方向盘，专注于眼前的车流。

底盘在面对颠簸时表现得比较出色，整体感觉非常整，对于振动的过滤非常彻底，车身不会发生多余的颤抖；但在高速状态下，车辆在面对起伏路面时，车身会产生幅度较大的弹跳，虽然对乘坐感受影响并不大，但悬挂对于车身的拉力与控制还有提升空间。

这台入门级的凯迪拉克年轻人会买账吗？

通过这次对海外版凯迪拉克XT4的体验，我们可以很明显感受到凯迪拉克不仅仅对于产品力保持着一直以来的高标准，同样对于消费者心理有着非常到位的理解。年轻人究竟需要一台什么样的车？面对着这块细分市场面临的共同难题，凯迪拉克XT4给出了自己的解决方案：带黑科技的发动机、格调高且实用的科技配置、全新双外观策略、豪华品牌定位等……最重要的是，已在国内上市的国产版车型几乎完美继承了海外版车型的性格，从质感、配置到驾驶感受均保留了它原本的样子，非常难得。同时，国产版车型25.97万的起售价在终端优惠后也将对竞品们造成不小的冲击。

不知不觉，本次行程已接近尾声，将车停入车位后，回味整个相处的过程，这位懂年轻人且用实力过硬的家伙确实给我留下了很深刻的印象。因此，在离别之际，我不禁想对这位仅相处了三天却带给我莫名亲切感的老朋友说一句：莫愁前路无知己。相信未来会有大批年轻消费者被你的独特魅力所吸引。