“咣当、咣当。”处于黑暗中的机舱不时地传出行李磕碰的声响，气流带来的剧烈颠簸搅得窝在座椅中倒时差的人们不得安稳入睡，角落里不断传出抱怨声。回味过去的两周，经历了繁忙的车展，见证了数十款新车的上市与亮相，而其中让我印象最深刻的，就要数国产版凯迪拉克XT4了，毕竟，这年头号称专为年轻人而来的车虽然有很多，但真正懂年轻人的，实在寥寥无几……

经历了近11个小时的飞行，我们终于抵达了此行的目的地—西雅图，对于这里，我也算是略有了解，但不是因为大名鼎鼎的波音公司，也不是火遍全球的星巴克；作为一名体育爱好者，在我看来，曾落户于此的NBA的西雅图超音速队才是这座城市的地标。

当年，传奇球星雷吉米勒在比赛最后阶段连得8分，扭转乾坤，书写了载入NBA史册的“米勒时刻”，这段传奇经历至今仍为篮球爱好者津津乐道。而今天，我们也将在这里与一位来自汽车行业传奇品牌的全新车型来一次深入的接触，它就是海外版凯迪拉克XT4，由于此前体验过的国产版车型给我留下了非常不错的印象，因此，这场更加原汁原味的体验也让我倍感期待。

作为一家拥有超过百年历史、底蕴十足的豪华品牌，不客气地讲，凯迪拉克甚至代表着美系豪华车的发展史。时间追溯到1999年，第一代（1999-2000）凯迪拉克凯雷德诞生，其定位全尺寸豪华SUV，搭载一台5.7升V8自然吸气发动机，最大功率为255马力，仅推出5门版车型可选；

左上到右下依次为第1-4代凯雷德

第二代：（2002—2006）两年后，凯雷德迅速进行了换代，2002/2003款车型搭载一台5.3升V8自然吸气发动机；而2004-2006款车型在功率上提升了10马力；值得一提的是，第二代凯雷德采用后轮驱动，只有顶配旗舰版车型才配备四驱系统；其中，旗舰版车型搭载一台6.0升自然吸气发动机，最大功率为345马力。

第二代凯雷德EXT