奇骏的内饰依旧以不变应万变，长久下来，审美疲劳也与日俱增。VV7则在车舱内饰的小天地当中更加表里如一，很重要的一个特质就是“微妙的平衡”，环抱贯穿式内饰布局宣告着速度与激情，悬浮式中控屏幕合着液晶仪表盘为其增添浓厚的科技感，贯穿中控台的金属镀铬又承上启下，激情和舒适中和得恰到好处、豪华与科技搭配得相得益彰。

尺寸并非是衡量一辆车品质优劣的标准，但在相同的条件下，越大的车身却越能满足驾乘舒适需求。VV7长宽高为4765*1931*1655mm，轴距达到惊人的2950mm；反观奇骏，在宽度和轴距却上占不了任何的上风。所以两者相比，宽度更大和轴距更长的VV7反而更能保证驾乘人员的舒适。

途观L VS VV7，VV7越级配置更享尊贵

奇骏只是开胃小菜，对于VV7来说，挑战还远不止于此，作为大众神车途观L不是不惧怕WEY的存在，未来并非不可逾越。途观L的软肋在配置，其痛点正是VV7亮点。同样是两驱顶配车型，VV7在安全配置上可以说是无微不至，包括并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航、全景摄像头和流媒体后视镜等操控配置让VV7如虎添翼，最为关键的人车交互功能也成为了VV7的制胜法宝。

VV7的过人之处依旧显眼，途观L也只能甘拜下风。高端从来不是说说而已，越级配置本因如此，而VV7的进取之心却不会停滞不前。

锐界 VS VV7：VV7动力更强悍

以福特锐界为代表的美系SUV在性能上就要高人一等？VV7的出现却打破了这个荒唐的论调。VV7全系标配2.0T发动机，与之匹配7档湿式双离合变速器，这套黄金动力总成能爆发出172千瓦的功率、360扭米的扭矩。