俗话说，做成功者难，做成功者的继任者更难。作为来自日本最具影响力的豪华车品牌，全新雷克萨斯旗舰级豪华轿车LS和旗舰级GT轿跑LC如何延续经典，又该如何继往开来？或许我们能从1989年那支著名的电视广告里找到答案。

15只香槟酒杯叠放在雷克萨斯首款车型LS 400的发动机盖上，在台架上启动发动机并加速到超过230km/h，香槟塔不仅纹丝不动，甚至杯中的香槟都没有洒出一滴。这件在当时看来“根本不可能”的事情，就这样在众目睽睽下发生了。

极致的平顺、运转如丝般顺滑的发动机以及远超对手的可靠性，是雷克萨斯LS 400立下的Flag。这大概就是今天我们常挂在嘴边的“一流企业做标准”。这个刚刚诞生的豪华品牌的首款产品，硬是凭借远超出对手的硬实力，一举成为同期北美地区最畅销的豪华轿车。

随后的几代产品，雷克萨斯LS不断推陈出新，树立豪华轿车的新标准。比如第三代LS 430以突破性的空气动力学设计创下大型豪华轿车风阻系数的新纪录；第四代LS 460是全球首款搭载8速自动变速器的豪华轿车；随后推出的LS 600hL与其说成功的将全混动技术引入顶级豪华车，不如说开创了一种全新的旗舰轿车制造哲学。

笔者有幸体验过LS 600hL全混动技术的能力，使用电机驱动时车厢的静谧性远优于常规汽油机的同级别车，而全力加速时它的力量释放既有底气，又不会打扰到安逸平稳的乘坐体验，就像打太极一样不徐不疾中发挥出浑厚的功力，这种在各个领域都追求尽善尽美的乘坐感是其它豪华轿车上体验不到的。

其实，雷克萨斯在动力科技上孜孜不倦的研发投入，不仅为制定一个标准，更是真正以提升用户体验为目标的手段。这也引出今天的话题，在持续追求极致完美体验的道路上，全新LS/LC在哪里还有可提升的潜力可挖掘？

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