长安CS55自去年亮相以来，凭借着不错的造型设计一时间让人对长安设计师们的设计功底刮目相看，而CS55也不负众望在上市后的一年多内取得了不错的销售成绩，而近日CS55车型迎来的它的第一次年度改款，新车在外观与内饰方面仅在细节处作出调整，主要的变化来自舒适与科技性配置的升级，以及添加了蓝动版车型。

　　2018年9月12日，长安新款CS55正式上市，官方指导价为8.49-13.39万元，共推出9款车型。CS55定位介于CS35与CS75之间，作为年度改款车型，新CS55车型新车在外观与内饰方面仅在细节处作出调整，主要的变化来自舒适与科技性配置的升级，同时新车还搭载了IACC智能驾驶系统，以及添加了搭载48V微混系统的蓝动版车型。

　　外观方面，新款长安CS55整体沿用了现款车型的设计风格，仅在细节方面进行了调整。例如，前格栅采用了点阵式设计与两侧大灯组相连，拉伸了整车的视觉宽度。同时，现款车型格栅中央的“CHANGAN”文字LOGO更改为长安汽车LOGO，看上去更加内敛。此外，新款CS55还推出了紫色车身涂装，为消费者提供更多选择。

　　动力方面，新款CS55将继续搭载现款车型的1.5T发动机，其最大功率为156马力，传动系统与发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。CS55蓝动版则在1.5T发动机的基础上增加了48V电机，其最大功率为16马力，峰值扭矩为50牛·米。

　　这台1.5L涡轮增压发动机在起步方面还是有些迟滞，从踩下油门踏板那一刻大约需要1秒的时间才会感到动力有一个平稳的输出，而这台发动机转速在2000rpm以下时会感到稍显软，而在转速升至3000rpm后会有一个较明显的爆发点，但整体的扭矩输出平台并没有十分的广泛，当转速超过最大扭矩输出范围的平台期后便会感受到动力有所衰减，此时需要变速箱升档来保证较好的动力输出。尽管这台发动机在动力的响应不够积极，但是在最大扭矩输出范围内加速表现还是比较不错的，而中段加速部分整车所带来的加速感则比较明显。

　　转向部分，新CS55的手感在低速时非常的轻盈，特别是原地转向以及掉头的时候十分明显，而在行驶中方向盘的手感则会变重一些，这样的设定则是比较符合逻辑，另外在高速过弯时方向在弯道内的回馈力非常不错，与驾驶员的交流感十分充足。

　　长安新CS55装配的IACC智能安全系统也是新车的一大亮点，该系统集成了自适应巡航系统、预警辅助制动系统、LDW车道偏离预警等多项智能驾驶辅助技术，IACC集成式自适应巡航系统在巡航速度 设置60km /h以下，即使无车道线，也可跟随前方目标车横向移动，实现跟随行驶。拥有ICA单车道智能辅助驾驶、TJA交通拥堵辅助、自动减速过弯、智能限速辅助、场景重构、语音控制巡航速度等功能。