现在消费者的审美改变的越来越快，一款汽车平均的换代周期在6年左右，为了保证产品的活力与竞争力，在换代周期的中间就会出现各种小改款以及中期改款等等。这次摆在我们面前的新款翼虎就是这样一款车型，它外观依旧采用福特最新标志性家族化设计语言。大尺寸倒梯形前进气格栅与全新设计的LED日间行车灯以及造型时尚的雾灯完美结合，构成一幅动感十足的全新前脸造型。

车尾线条平直锋利，中央一条纤细的镀铬装饰条连接左右尾灯，配合双边单出的排气口，烘托出整车的运动感与力量感。新车尾灯也采用全新设计，点亮后能赚取不少回头率。

内饰方面，翼虎依然用设计诠释着美式范。环抱式内饰为乘客提供了良好的包围感，整体的设计采用圆润、大弧度弯曲线条以及多边形元素，强调运动风格。中期改款后的翼虎在中央扶手、中控台处都采用了软质材料，内饰布局的变化使得储物空间更加丰富。

配置上，新款翼虎标配双驱自动空调、后排出风口、换挡拨片、胎压监测等。四驱车型还配备了中控台8英寸液晶显示屏、SYNCreg;3互联系统、前风挡玻璃加热、外后视镜记忆动能、方向盘电动加热、车道保持、盲区监测、ACC自适应巡航等等诸多智能科技配置。

身高180厘米的体验者坐入前排将座椅调至最低，头部有一拳两指的空间，空间表现不错。体验者来到后排，头部拥有两拳左右的空间，腿部空间比较富裕两拳有余，在紧凑型SUV中表现出色。

动力方面，新车将继续1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，不过作为一款城市SUV，1.5T的动力足矣。其最大功率为181马力，峰值扭矩为240牛米，与之匹配的是6速自动变速器，且配有适时四驱系统。这套基于前驱结构的适时四驱系统在城市SUV中非常常见的，使用一组多片离合器做为中央差速机构，后桥差速器为开放式，利用四轮的电子辅助制动实现前后桥左右轮之间的动力分配。

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