国产捷豹XEL搭载2.0T发动机，根据调校不同有两个版本，从车型名称就能看出，200PS车型最大功率200马力，最大扭矩320牛·米；250PS车型最大功率250马力，365牛·米。与发动机匹配的都是ZF 8速自动变速箱，采用旋钮换挡，并提供方向盘换挡拨片。

定制化是捷豹这类豪华车的固定套路，从外观到内饰、配置，XEL提供了消费者丰富的选择空间。比如车身颜色，XEL有6种颜色，其中首发限量版只提供水晶蓝、玉龙雪山白和中国红三种，全国限量100台、现已售罄的LOVE挚爱版，只有水晶蓝一种颜色。6种颜色中，除富士白之外，其它均为金属漆。

轮毂作为外观重要细节，肯定也是可以根据车主喜好选择的，而且不同配置车型的起步水平也不同，200PS的中低配标配17英寸轮毂，而200PS高配和250PS低配标配18英寸，最大可以选装19英寸的规格。除了尺寸不同，造型也各有千秋，如果不想购车后再自己折腾的消费者，可以在出厂时就选好，这还算原装的。有些尺寸、样式的轮毂并不是XEL可以提供的，只提供给进口XE R-SPORT车型。

内饰的配色、材质组合更丰富，而且相比配置、外观套件选装需要加钱，这部分更多是免费选装，可以让用户根据自我喜好配制出自己最喜欢的车型。需要说明的是，选配涉及的内容太多，变化太大，请以官方信息为准。

下面我们针对捷豹XEL每款车的配置进行比较分析，看看哪款车性价比更高。

入门级车型：200PS 精英版

从车型款式设定来看，不考虑实际限量100台的LOVE挚爱版，捷豹XEL 200PS从低到高可分为精英版、豪华版、尊享版和首发限量版(可以看做特别版，实际提供数量很大)。入门级的精英版，指导售价28.88万元，是对那些从下而上，努一努选择豪华车的用户最有吸引力的，也可以看做全系车型的标配，那么这款车是否值得推荐呢？