日产轩逸在国内紧凑型轿车市场销量常年位居前三，是最畅销的日系轿车，是朗逸最强有力的竞争对手。日产聆风是全球首款量产纯电动车，也是目前全球最畅销的纯电动车，自2010年推出以来已在48个国家和地区累计销售超过32万台。

新能源汽车方兴未艾，汽车电动化趋势明显，电动车登上舞台并逐渐唱主角。然而，在此之前日产品牌还没有一款国产纯电动车（晨风属于东风启辰品牌），为了弥补产品缺失，东风日产决定把中国最畅销的轿车和全球最畅销的电动车合二为一，推出了轩逸纯电（Sylphy Zero Emission）。

日产研发和生产电动车的历史有70年，并专门为电动车推出了Zero Emission的口号，意思是“汽车本身不再有二氧化碳排放”，这也成为目前所有日产电动车专属的标识。

轩逸纯电最早于年初的北京车展首发亮相，该车基于新款轩逸打造，换上了来自聆风的电驱系统，综合工况续航里程338公里。不久前刚刚公布了其预售价，补贴后16.6万，成为新能源汽车消费者的一个新选择。那么到底轩逸纯电的表现如何呢？在其正式上市前，我们来到祖国最西北的新疆阿勒泰，进行了一场别开生面的试驾体验。

为什么日产首款国产电动车是轩逸纯电，而不直接引入全新一代聆风？按照日产「M.O.V.E」计划，在2022年推出八款新型纯电动汽车，轩逸纯电是其中之一。针对全球最大汽车市场，日产认为从一款知名度更高的车型开始，更容易获得消费者的认可，而且轩逸所在的紧凑型轿车市场的占比最大，仍是家庭用户购车首选。

另外，日产也尝试在2018年年底，将新款聆风引入中国，因此该车也在年初的北京车展上首次与中国消费者见面。

轩逸的底子，电动化改造