厂商指导价：20.98-31.48万

　　在2017年9月，随着第528,188辆锐志下线，这台国产锐志车型正式宣告停产。这台被称为“后驱小王子”的过气明星曾经风光无限。在过去流传过这样一句话“开锐志的人未必懂车，但懂车的人一定会开锐志”。这句话虽然简单粗暴，但已经足以证明锐志在车迷心中的地位。

作为一台曾经风光无限的锐志，“后驱”“自吸”“V6”都是它最亮眼的便签。但是曾经三个月销量均在500左右的成绩，也让它逐渐落到了无人问津的边缘。

锐志的外观没有太多花哨的东西，整体线条比较简单，大方却不死板，动感丝毫不逊色于当年的同期车型，即使放到现在依然很耐看。

内饰设计方面，本身就不是锐志的强项，但是它的做工和用料还是可圈可点的，中控台和门板上都采用了软质材料。方向盘的手感着实一般。

锐志全系共搭载了两款发动机，分别是排量为2.5L的V型六缸自然吸气发动机和排量为3.0L的V型六缸自然吸气发动机。

在售替代车型：起亚斯汀格