9月初，我国迎来年内第17轮成品油调价。按照现行成品油价格形成机制，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别提高180元和170元。这也是年内国内成品油价第10次上调。据估算，以92号汽油为例，每升价格提高0.14元，私家车油箱容积按50升计算，加一次油将多花约7元。据业内专家介绍，国内成品油价调整主要受国际市场原油价格变化影响，在全球原油市场供需可能进一步趋紧的情况下，预计未来成品油价格上涨仍将是大概率事件。

成品油的上涨，对于有车一族的用户来说，其用车成本毫无疑问是会有较大的影响的，尤其是大中型SUV，给人的第一印象就是“耗油”。那么SUV油耗真的都高到离谱吗？为了打破这一固有认知，VV7在天府之国成都开启了一场海拔悬殊巨大的探索之旅。

从成都出发到西岭雪山，可以在一次旅途之中见识到平原、丘陵与山地，路面情况极其复杂。对于一款汽车来说，是一项十分严峻的考验。WEY VV7车队一行13辆车，从起点加油站加满油箱至跳枪，油表及里程数清零后，同时启程出发。16公里天府大道，74公里高速路，再经过32公里乡村路和盘山路，在终点加油站启封并加满油，记录里程数、表显油耗、加油量，最终计算出百公里油耗。

媒体老师们驾驶VV7经过长途试驾后，对该车的真实油耗有了重新认知，测试结果显示：挑战赛第一名的好成绩竟然低至5.67L/百公里，第二名为6.66L/百公里，第三名为6.87L/100km。13辆车的平均成绩为8.05L/百公里作为一款中型SUV，VV7的百公里综合油耗跨进8升俱乐部！

不惧挑战 产品力做背书

WEY一直致力于创造高品质、高可靠性的豪华SUV，让消费者不受制于价格。这听起来容易，要做行动派却万分困难，好在它是一个“尖子生”。

VV7不仅是WEY品牌首款车型，它是中国首个公开挑战IIHS 25%小重叠碰撞测试，并最终获得“GOOD”评价车型。此后，VV5、WEY P8又接连挑战了美标车顶静压测试以及美标80公里尾碰，均获得“PASS”成绩。