P8还有“3种全地形功能”，包括雪地、泥地和沙地3种地形选择模式。作为立志打造中国豪华SUV领域领导品牌的WEY来说，在车辆的通过能力上值得信赖。WEY P8离地间隙为180毫米，接近角20°，离去角25°，可以实现60%最大爬坡度。由于采用了容量为12.96千瓦时的三元锂电池驱动电机，充满电只需要4个小时，综合工况续航里程为660公里，在能力和经济性之间取得了出色的平衡。

我们与P8的接触感受到了WEY打造这款开创性产品的用心良苦，触手可及之处均有舒适柔软的回馈，赏心悦目的设计方式在中国品牌SUV中有种出位感受了。车辆的运转十分平顺，动力呼之即来。相信就普通消费者日常使用的绝大多数状况下，P8的表现都使人满意。WEY P8配备了ACC自适应巡航系统，可以在0-150公里/小时速度区间下工作。车辆的驾驶辅助系统完备，包括FCW前碰撞预警、AEB紧急自动制动、车道偏离预警、车道保持辅助、BSD盲点探测、LCA并线辅助等相当齐全。P8还配备了前排双安全气囊、主副驾座椅侧气囊、一体式头部侧气帘、前排三点式预紧限力安全带、后排两侧限力式安全带、LATCH国际标准儿童座椅固定装置、儿童安全锁等安全装备，在细分市场绝对处于前列。

根据WEY的介绍，P8是国内首款符合IS026262安全标准的混合动力系统车型，满足北美市场法规要求。有国内首款最高功能安全等级动力系统，涵盖10个安全目标。WEY P8的电池包放置于后备厢内，增加整车通过性，可防止电池包“托底”。车辆满足北美尾碰安全标准。高压部件设计位置高于500毫米涉水深度，所有高压系统零部件满足IP67高防水等级，确保高压系统涉水安全。

想必大家已经对WEY P8有了一定的了解，通过深入的驾驶体验，我要对P8在各个工况下动力系统的表现点赞。正是有了这次短暂接触，让我对WEY品牌的未来充满了信心。循序渐进，脚踏实地是这个品牌做事的方式，只要坚守这份原则，未来市场的潜力将会是巨大的。