眼下，互联网、AI智能的发展让人们对汽车的要求开始不仅局限于交通工具本身，还要更加聪明、更加了解用户，于是智能互联便成为车企下一个争夺的市场，无论是合资企业还是自主品牌都不例外。VV6的上市，有看点的不仅是14.8万-17.5万元的市场价格，智能更是成为继安全、性能后WEY寻找的下一个突破口。

打造“智能”新卖点

关于汽车智能，你的印象是什么？是超大尺寸的中控大屏？还是语音智能交互？抑或是能够代替你开车的智能驾驶？随着城市化发展，人们待在车上的时间是越来越多，拥堵更加增加了这一时长，如何应对枯燥无味的驾驶生活？如何让开车变得容易一些？这两个痛点或者称为消费升级下的新需求，成为车企最新的卖点，而WEY也要抓住这一机遇。

以往WEY一直以豪华和性能两张牌作为主打，而在VV6的上市发布会上，WEY品牌总裁严思将这两个词更新了说法，变为“智能豪华”和“智能安全”，他说：“VV6是WEY品牌在智能领域大展拳脚的深度出击，也是品牌智能化进程加速的完美践行。有理由相信，手握智能豪华与智能安全两张王牌的VV6将成为WEY夯实市场地位的又一利器。”

VV6的智能体现在其搭载了包括博世的交通拥堵辅助TJA和集成巡航控制ICA等20多项顶级智能驾驶辅助系统，其中最为重要的是针对骑行人进行保护的自动紧急制动。这个功能乍一听可能不会觉得十分炫酷，但确实很多时候十分必要的。

众所周知，与国外相比，中国的交通环境更为复杂，这是因为人口密度、交通政策等等因素。复杂的一个方面就体现辅路的电动小车上，无论是自己的两轮车，还是老年人接孩子的代步工具，抑或是满大街随处停放的共享单车，都为交通带来更多的不确定因素，这个问题可能国外并不会遇到。这时就体现出，针对这些场景的自动制动功能是多么重要。据介绍，针对骑行人进行保护的自动紧急制动是博世该功能在中国市场的首次量产。也就是说，VV6是同级中惟一一个拥有该功能的车型。

当然，VV6的智能化只是一个开端。WEY还宣布与百度在智能驾驶领域达成战略合作，百度成为WEY品牌自动驾驶高精地图和自定位技术的指定合作伙伴。同时，长城汽车副总裁李瑞峰还向百度交付了首批VV6作为自动驾驶自主研发和测试用车。未来WEY品牌将加入百度Apollo开放车辆认证平台，这意味着在WEY的加持下，百度成为国内首个在L3级自动驾驶领域将高精地图商业化量产的地图提供商。