作为WEY品牌旗下首款插电式混动车型，WEY P8的到来不仅仅是丰富了品牌产品线，更多的是展现出对于未来汽车的构想，而WEY P8所代表的是WEY新能源序列产品的开端；Pi4平台构架云集众多高新技术，从插电式/智能化/智能电四驱三个方面出发，给WEY P8带来了更多与众不同的亮点，我很荣幸，在试驾场地进行了全面的道路体验，针对WEY P8也有了最为直接感受，下面我会对车型亮点做详细解析。

Pi4平台

P代表着Plug-in/插电式，指外接插电，实现长距离纯电动行驶。i代表着Intelligent/智能化，指车辆控制策略的智能化，包含混动系统控制策略/能量回收管理/热管理/安全设计和多地形智能适应。4代表着4WD/四驱系统，前后桥扭矩任意调配的四驱系统。

WEY P8搭载一台2.0T涡轮增压引擎，与VV7上的2.0T型号一样;但是WEY P8搭载了一个15千瓦的BSG辅助皮带式启动电机和85千瓦的TM驱动电机，BSG启动电机在起步和加速时能辅助2.0t发动机+6DCT动力系统，后桥搭载西门子永磁同步交流电机+舍弗勒两挡减速器，组成了智能化四驱系统;

Pi4平台核心的混动双轴驱动技术，可以实现前后轴的完全解耦和前后桥扭矩任意调配，从而拥有前驱/后驱/四驱的三重行驶功能，使车辆始终保持良好的运动性和越障性，为WEY P8带来340Ps/524Nm的动力输出，BSG电机与后驱电机双管齐下，对发动机低速扭矩进行填补，从而令动力性提升高达30%。

纯电模式下变成后驱车

挡把左侧加入了驾驶模式控制旋钮，提供AUTO/EV/SPORT/SAVE四种驾驶模式选择;