8月31日-9月2日，2018中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津隆重举行。今年正值改革开放四十周年，亦是贯彻落实党的十九大精神的开局之年，此次第十四届泰达论坛上，国家部委领导、权威专家学者、企业高层等各界嘉宾汇聚于此，通过5大领域、14场会议的深入研讨，为产业发展贡献强有力的智慧引擎，凝聚行业集体智慧和力量，共同为汽车产业深化改革和扩大开放出谋划策、保驾护航。

　　2018中国汽车产业发展（泰达）国际论坛现场

　　博郡董事长、CEO黄希鸣博士受邀出席本次盛会，并与国内新能源汽车领域专家学者、企业高层等优秀人士围绕“新能源汽车产业链创新与重塑”主题，就新能源汽车产业链创新与重塑进行深入探讨和交流，并结合电动化、智能化、共享化的趋势，进行了“新能源汽车产业链 坚守造车逻辑下的创新与重塑”的主题演讲，展现出博郡以推动汽车产业蓬勃向上为己任，为汽车产业健康、持续发展贡献力量的坚定决心。　　传承创新 全面思维提升续航里程　　“新能源汽车仍然是汽车的一个种类，既然是汽车，那就不能摆脱制造汽车应有的逻辑，新能源汽车产业链的创新和重塑，也应当建立在汽车以往多年积淀基础上，并通过提升技术优势，合理利用资源，才能使得新能源汽车产业稳固发展。”黄希鸣博士开篇点题，表明了新能源汽车与传统汽车技术之间密不可分的关系。

　　黄希鸣博士主题演讲

　　博郡虽然成立于2016年，但黄希鸣博士早在2007年开始先后成立了美国先进车辆技术有限公司（AVT）和上海思致汽车工程技术有限公司，在底盘平台、车辆性能、三电技术、轻量化工艺等方面积累了深厚的经验。在此基础上，博郡正向研发纯电驱动平台，为提升续航奠定了坚实基础，拥有了与国际顶级车企同台竞争的实力。　　与此同时，博郡已掌握三电核心技术，并在淮安建设骏盛电芯工厂，在拥有20多年锂电池研发经验、国际顶级电池专家张志伟博士的带领下，自主研发三元锂电池，到2020年，电芯能量密度将达到300-350Wh/kg，电池包达到180-220Wh/kg。使用自主生产电池的博郡首款车型——B级电动SUV，综合工况续航里程将达到600km。　　慧用“减法” 引领智能网联前沿趋势　　作为新能源汽车的重要一环，智能网联的发展受到业界、消费者的广泛关注。同样为提升此方面的表现，黄希鸣博士与众不同地给出了“减法”理论，“如果单靠在汽车上添加配置，汽车的成本、重量、能耗等都会随之增加，这与提升汽车使用效率、降低资源消耗的本质相违背。”黄希鸣博士认为，在开发ADAS等配置的同时，还要重视5G和云计算技术，将大量的运算工作交给云端，从而实现更优化的智能表现。

　　黄希鸣博士主题演讲

　　在此方面，博郡在与博世、奥托立夫、TORC等国际知名ADAS企业合作的同时，还与阿里云、联通等方在云计算、5G方面深入联合研发，努力打造更高级别的智能网联体系。基于此，预计明年年底量产的博郡首款SUV车型将拥有L2以上的自动驾驶水准，在语音控制、面部识别等方面高度智能，打造贯通式的场景体验模式。　　联合共享 共促新能源汽车发展　　新能源汽车产业链的前景不仅在于汽车相关行业，更关乎整个社会。作为一家新能源汽车主机厂，博郡没有囿于汽车本身，而是将视野扩展至人们生活、社会交通的改善。借泰达论坛高朋云集的机会，黄希鸣博士重点阐述了此前发布于两会期间的《智慧交通白皮书》。从与交通系统设计建设集团合作，推行人车分流，打造无红绿灯畅行道路，到与电信运营商一起，制定智能交通信息体系标准，都强调了通力合作推动共享化进程的意义。　　在倡议构建智慧交通体系的同时，黄希鸣博士建议大家，要对制造具备共享属性的交通工具予以高度重视。对此，博郡未来将针对性地在电池等方面进行研发、定制化生产，以满足共享车辆的使用需求。在此基础上，博郡还将结合智能机器人、物流车、接驳车等各形式提供最后一公里解决方案，并与高铁、飞机结合形成整体交通体系，形成以新能源汽车为重要组成部分的新型出行闭环。