方向盘造型更新，盘辐上增加了不少控制键，功能性更加符合“现代人”的需求，另外出风口和自动空调的控制钮看起来也很精致。另外从前面分动箱档杆的图片右下角，能看见座椅加热按键，这也算是一项进步吧。

座椅一如上一代的单薄，但是从图片看似乎增加了一些侧翼的包裹性。后排更是难以接受，侧窗甚至没有内饰板的覆盖，直接以金属示人，因此放倒了当行李箱就好。为了增加腿部空间，后排座椅安装在大梁的弯曲处，给脚部留出了足够的位置。

对于吉姆尼来说，后排可能连应急都难以应付，放倒靠背作为行李箱是最大的功能。现款吉姆尼后备箱地板和靠背不平，还得自行淘宝一个储物盒来找平。新一代已经没有这样的顾虑了，放倒直接就是平面，方便使用。此外，后备箱容积为85L，靠背放倒后也仅有377L……

吉姆尼能成为网红，这事我之前就想到了。毕竟是这么个性的小车，还是硬派，换代后还很漂亮，包括上一代在内，很多姑娘也是很心仪的。

但是，需要说明的是，这辆车并不是为叶公好龙者打造的。不管是身边还是论坛里，因为外观和一时热情购买吉姆尼的，过不了多久就会卖掉，何必呢，买个Jeep 自由侠不是更好。

那吉姆尼适合什么人呢，说起来还是挺极端的，就是用十几万来进行越野入门。用吉姆尼入门，好处在哪呢？

一是你对越野车的想象，也就是它应有的基本结构都在，非承载，分时四驱，大的接近角和离去角等。