与探歌的撞色运动风相比，CX-4的内饰明显更加实用简洁。连贯的中控台将各区域区分出来；悬浮式的中控屏也为整车内饰增添不少科技感；中筒式传统转速表配合双区液晶显示，在突出运动特质的同时，也更好的将驾驶信息进行展示。退一步讲，与其为了全液晶仪表选择上顶配探歌，选择传统＋液晶的中控仪表也未尝不能接受。

在内饰风格方面，拥有更加年轻动感配色的探歌从观感上要领先于CX-4，更加迎合目前中国年轻消费者。而CX-4简洁的内饰设计虽然在观感上不如探歌，但其简洁明了的内饰风格也体现出了一种注重日常使用的实用美学。

空间方面，探歌得益于国产后加长的车身与轴距，让其直接跻身于紧凑级SUV行列。虽说比海外版本有明显提升，但相对于国内主流紧凑级SUV而言，整体表现并不突出。通过对比账面数据不难发现，探歌的长宽高及轴距数据整体表现甚至都不如CX-4。而与CX-4不同的是，探歌在空间利用上更加注重后排空间体验，试图营造出后排空间的档次感，更加倾向于居家实用。

而CX-4则重点将空间腾给前排，以保证驾驶员有舒适的驾驶环境，这也符合其注重运动、操控的产品属性。

总体而言，探歌与CX-4的空间表现各具特色，探歌为了迎合中国市场进行了轴距加长，在有限的尺寸内平衡了前后排空间。CX-4在标准轴距状态下，后排也有不错的空间表现，对于一款轿跑SUV来说，实属不易。

动力及操控篇

探歌 ：动力十足，能耗出色