反观CX-4，不得不说马自达历经六十余年，在不断锤炼、发展中所孕育出的魂动设计理念，放在当下依旧是汽车造型设计的成功典范。从前脸看，CX-4的“流星眼”大灯配合上内部的流体式日间行车灯动感十足。在点亮的一瞬间更是尽显锐利。从宽大的盾形进气格栅延伸出的镀铬装饰条一直拓展到前大灯眼角，凸显运动气息的同时，也增添不少整体质感。侧面看，引擎盖上的线条随腰线一直延伸到车尾，配合低矮的车身设计，将“轿跑运动范”体现的淋漓尽致。

此外，魂动设计理念配合轿跑设计风格，也为CX-4带来了更为流线、动感的车身。没有突兀的溜背，也没有横平竖直的线条，整车显得和谐、自然天成。到这儿突然想到著名建筑设计师高迪说过的一句话“直线属于人类，曲线属于上帝。”顿时肃然起敬。

对比两车外观设计，探戈作为一汽-大众首款SUV，能看出其在设计方面的用心，细节处尽力体现年轻化。虽然提供了多种颜色选择和搭配，但却依旧没有突破“家族式”设计风格的束缚，难免让人怀疑是“设计不够，颜色来凑“。而作为个性时尚的代表车型，CX-4凭借着前瞻性的轿跑SUV的独特设计，获得广大用户的高度认可，不少用户就因为多看了几眼而选了CX-4。整体来说，探歌的外观设计迎合国内消费人群需求，其丰富的颜色搭配也能引起不少消费者关注。但就那些对年轻时尚有执念、追求，想彰显个性的少部分人而言，CX-4才是真正的“灵魂伴侣”。

内饰及空间篇

探歌：观感出色，个性十足

与多色的外观一样，探歌的内饰设计也遵循着色彩搭配的原则。银黑色的内饰主调搭配上橙、金、红三色的撞色设计，个性化十足。彩色内饰板将中控及内部轮廓勾勒出来，十分亮眼。从整体上看，探歌的内饰观感突出，但却缺乏质感，车内大面积使用了硬塑材质，虽然做工优良，但却有些对不上这个价位紧凑级SUV的档次。

CX-4：简洁明了，实用美学